Posted by: scootman | September 1, 2014

Ruwatan Anak Berambut Gembel di Dieng

gembelWonosobo – Masyarakat Dieng memiliki keunikan. Sebagian anak-anak entah kenapa memiliki rambut gembel. Rambut itu harus dipotong dalam sebuah upacara yang menarik untuk disaksikan wisatawan yang datang ke Dieng Culture Festival 5.

Mempunyai rambut gimbal bagi anak-anak di Dataran Tinggi Dieng merupakan suatu yang istimewa. Oleh karena itu, rambut anak-anak istimewa tersebut harus dipotong melalui sebuah prosesi upacara ruwatan potong rambut gembel.

Upacara ruwatan ini menjadi salah satu rangkaian kegiatan Dieng culture Festival (DCF) V. Acara digelar di Komplek Candi Arjuna, Desa Dieng Kulon, Kecamatan Batur, Banjarnegara, Jawa Tengah, Minggu (30/8/2014).
IMG_20140901_171328 IMG_20140901_171346 IMG_20140901_171420 IMG-20140831-01026 IMG-20140831-01034  prosesi
Upacara diawali dengan kirab dari rumah pemangku adat desa Dieng. Tujuh anak berambut gimbal kemudian diarak menuju kompleks candi Arjuna dengan menggunakan delman dan pakaian serta ikat kepala putih.

Ketujuh anak tersebut adalah Isma Nur Khasanah (7) dari Banjarnegara, Fera Tabah Utami (11) dari Banjarnegara, Sekar Anggun Marita (4) dari Wonosobo, Nurul Isnaeni (3) dari Wonosobo, Alifia Kesya Prasetyo dari Wonosobo, Fidatul Khikmah (11) dari Banjarnegara, Natasya Wulan Safitri dari Wonosobo.

 Namun ada yang unik dalam prosesi pemotongan rambut gimbal anak-anak di Dieng ini. Pemotongan ranbut gimbal bisa dilakukan setelah sang anak berambut gimbal meminta sendiri dan meminta diberikan sesuatu oleh orang tuanya seperti permintaan anak-anak istimewa ini.

Alifia Kesya Prasetyo meminta coklat susu satu keranjang, Fidatul Khikmah meminta ponsel yang ada kameranya, Isma Nur Khasanah meminta apel merah 1 buah dan sepeda warna pink, Fera Tabah Utami memintaan sehat sentosa dan jadi anak solehah, Sekar Anggun Marita meminta 1 ekor kambing, Nurul Isnaeni meminta sepeda dan es lilin milik tetangga. Natasya wulan safitri meminta sepeda warna merah.

gembelclil

Setibanya di komplek Candi Arjuna, kemudian ketujuh anak tersebut dipotong secara bergantian oleh pejabat pemerintah Banjarnegara. Setelah selesai kemudian rambut anak-anak gimbal itu langsung dilarung di Telaga Balekambang.
Bisanya setelah anak rambut gimbal dipotong memalui prosesi ruwatan, mereka tidak akan sakit-sakitan dan rambutnya akan kembali normal seperti anak-anak lainnya. Bebeda jika si anak dicukur dengan tidak melalui prosesi ruwatan, biasanya anak tersebut gampang sakit.
Sementara menurut, Istiqomah, ibu dari Isma Nur Khasanah mengatakan jika anaknya sudah mengalami rambut gimbal sejak berumur dua tahun. Dirinya mengaku tidak kaget karena dirinya dahulu juga mengalami hal yang sama.

“Saya nggak kaget anak saya berambut gimbal, karena dulu saya juga begitu,” ujarnya.
Dia menjelaskan, jika sebelumnya anaknya sendiri yang meminta dicukur di kawasan candi Arjuna dan meminta satu buah apel berwarna merah serta sepeda. “Dulu sempat anak saya minta tapi saya belum mantap, jadi baru terlaksana sekarang,” jelasnya.(kik)

150800_primavera

Jakarta -Setelah masalah injektor dan bagasi pada Vespa LX, S dan LXV, Vespa juga tengah memanggil 940 konsumen Vespa Primavera di Indonesia. Pemanggilan yang dilakukan Vespa kali ini, untuk mengantisipasi kemungkinan kerusakan pada sistem pengereman.

Komponen yang bermasalah tepatnya bagian selang rem bagian roda depan.

“Recall sudah kami lakukan sejak awal Juli 2014 kemarin. Kalau bicara kerusakannya presentasenya kecil sekali dan belum ditemukan,” ujar Aftersales Manager PT Piaggio Indonesia, Rakhmat Cahyo Pratomo, saat dihubungi .

Rakhmat menjelaskan setidaknya ada 940 konsumen Primavera yang kemungkinan akan mengalami kasus ini. Oleh sebab itu konsumen Primavera akan diundang kembali ke diler untuk melakukan pemeriksaan.

“Tapi karena ini berhubungan dengan safety, kita akan panggil 940 konsumen Primavera, untuk melakukan pengecekan pada selang rem depan. Dan secara total kami akan melakukan pengecekan pada 1.400 Primavera (dengan jumlah yang ada di diler-diler Vespa-Red),” ujarnya.

Primavera-Vespa-1

Rakhmat pun menuturkan apa yang menjadi kekhawatiran Vespa, jika tidak diperiksakan kembali ke diler resmi Vespa dalam waktu cepat.

“Jadi posisi selang ada potensi akan kegesek sama ban. Karena selang rem dan ban bergesekan, dikhawatirkan dalam waktu panjang ini bisa bocor. Oleh sebab itu kita melakukan pengecekan ulang pakai alat khusus,” katanya.

“Sehingga bisa melihat apakah selang tersebut bersentuhan atau tidak, kalau ada indikasi kena maka kita akan ubah settingannya. Dan kalau ada konsumen yang selang remnya sudah tergesek sedikit saja, akan kita langsung ganti baru,” tambahnya.(lth/ddn)

Sumber : DetikOto

 

Posted by: scootman | July 18, 2014

Injektor Vespa yang Rusak Rata-rata Terjadi di ASEAN

114218_bagasivespas

Jakarta -Injektor Vespa bermesin 3 katup yang rusak akibat jalanan jelek rupanya tidak hanya terjadi di Indonesia saja. Hal ini juga dialami pengguna Vespa di negara-negara ASEAN lain.

“Rusaknya injektor akibat bersentuhan dengan bagasi, yang disebabkan jalanan yang kurang bagus tidak hanya terjadi di Indonesia,” kata Aftersales Manager PT Piaggio Indonesia, Rakhmat Cahyo Pratomo.

“Permasalahan ini juga terjadi di negara lain, seperti Vietnam, Thailand,” tambahnya.

Seperti pemberitaan sebelumnya, kasus ini ditemukan pertama kali pada 2013 lalu. Dimana saat itu hanya ada 1-2 konsumen yang melaporkan kerusakan. Namun disaat musim hujan lebat tiba, klaim akan kerusakan seperti ini menaik.

Ternyata setelah diteliti penyebab utama kerusakan injektor, disebabkan jalanan yang kurang bagus di Indonesia. Jadi saat motor bertemu jalanan rusak, mesin motor tidak hanya bergerak naik turun. Melainkan mesin juga bisa agak lari kesamping kanan dan kiri. Ini yang membuat injektor bersentuhan dengan bagasi.

Da ini yang bisa membuat injektor menjadi rusak. Oleh sebab itu kami telah menyediakan desain bagasi baru yang tidak akan bersentuhan antara injektor dan bagasi.(lth/ddn)

 

 

Posted by: scootman | July 18, 2014

Ini Penyebab Terjadinya Kerusakan Injektor Vespa 3 Katup

114218_bagasivespas

 

Jakarta -PT Piaggio Indonesia sebagai agen resmi Vespa mengakui kemungkinan terjadinya kerusakan injektor pada motor-motor Vespa bermesin 3 katup seperti LX, S, atau LXV. Injektor rawan rusak setelah menyentuh bagasi motor. Apa penyebabnya?

“Sebenarnya kasus ini ada di 2013 lalu, dan itu hanya ada laporan kerusakan hanya 1-2 konsumen saja. Namun disaat musim hujan lebat tiba, tiba-tiba klaim ini mengalami kenaikan, akhirnya kita sempat keteteran. Dan ini mungkin yang membuat konsumen sempat lama mendapatkan spare part waktu itu,” kata Aftersales Manager PT Piaggio Indonesia, Rakhmat Cahyo Pratomo

Selidik selidik, ternyata penyebab kerusakannya adalah hal yang klasik, jalanan yang kurang bagus di Indonesia.

“Jadi saat motor bertemu jalanan rusak, mesin motor tidak hanya bergerak naik turun. Melainkan mesin juga bisa agak lari ke samping kanan dan kiri. Ini yang membuat injektor bersentuhan dengan bagasi,” ujar Rakhmat.

“Ini yang bisa membuat injektor menjadi rusak. Oleh sebab itu kami telah menyediakan desain bagasi baru yang tidak akan bersentuhan antara injektor dan bagasi,” tambahnya.

Nah buat Otolovers yang memiliki permasalahan seperti tersebut yang bisa mengurangi performa Vespa Anda, ada baiknya langsung menuju ke diler resmi Vespa terdekat ya.(lth/ddn)

Sumber :DetikOto 

 

Gambar

 

Muda, dinamis, inovasi dan canggih, jadi konsep yang diterapkan Vespa Primavera

Jakarta – Kehadiran Vespa Primavera pada bulan Maret lalu mendapat respon positif. Berbagai improvisasi yang dilakukan Piaggio mendapat apresiasi dari Vespamania. Jika Anda tertarik memboyong skuter seharga Rp 30,8 juta ini, simak dulu artikel ini brok.

GambarSpidometer tampil lebih mewah dan elegan

Muda, dinamis, inovasi dan canggih jadi konsep yang diterapkan Vespa Primavera yang desainnya dipengaruhi Vespa 946. Vespa 946 sendiri diproduksi terbatas dan harga jualnya mencapai Rp 146 juta. Jadi bisa dibilang Vespa Primavera adalah versi terjangkau dari Vespa 946.
Gambar
Ruang penyimpanan depan cukup untuk menaruh barang-barang kecil

Beragam fitur baru diterapkan Piaggio di Vespa Primavera. Dari sisi tampilan, lampu sein depan terintegrasi dengan DRL (Daytime Running Light) LED. Nyala panel instrument dengan layar LCD bercahaya biru terlihat canggih dan modern. Di dalamnya ada jam, serta tripmeter A dan B loh.

Gambar
Lampu sein jadi satu dengan DRL, lebih mewah

Riding position terbilang santai namun tinggi ketika rider berpostur 173 cm duduk di joknya. Mungkin ini salah satu efek ukuran pelek yang sekarang diameter 11 inci. Jari-jari mudah menggapai tombol-tombol lampu dan klakson. Cuma jarak kedua handel rem sedikit jauh diraih nih.

Syukurnya, penyakit getar yang terdapat di Vespa LX sudah minim sekali. Sewaktu mesin langsam sih masih terasa getar, tapi ketika sudah jalan getar tereduksi. Ini berkat teknologi dual-bracket suspension link antara bodi dan mesin.

Gambar
Bagasi luas, muat helm half face nih

Ngomongin performa, OTOMOTIF akui mesin cukup responsif. Cukup pelintir grip gas sedikit, skuter bermesin 150 cc 3V ie ini langsung merespon. Cocok untuk kondisi lalu-lintas perkotaan yang stop and go. Tapi respon mesin yang bagus itu enggak dilengkapi dengan akselerasi aduhai. Tarikan mesin terasa biasa saja hingga mencapai top speed 112 km/jam.

Gambar
Redaman suspensi terasa keras

Konsumsi BBM pun bersahabat loh. Dipakai city riding dengan jarak tempuh mencapai 208,8 km, konsumsi BBM ada di angka 41,6 km untuk 1 liter Pertamax. Selengkapnya silakan lihat tabel.

Gejala rem bagel di Vespa LX sudah diperbaiki. Hanya saja perlu sedikit penyempurnaan, nih. Rem depan terasa ngegeloyor dan justru lebih pakem rem belakang yang model drum alias teromol. Sebabnya karena diameter drum rem belakang diperbesar jadi 140 mm tuh. Pantas sewaktu hard braking, roda belakang lebih sering mengunci.

GambarGambar
Lekuk bodi terinspirasi garis desain Vespa 946

Bicara kenyamanan, bentuk jok yang besar dan tebal punya ukuran yang pas menopang pengendara. Sayang pembonceng sedikit terganggu karena pijakan kaki yang menyatu dengan dek. Selain itu suspensi terasa keras ketika melibas jalan rusak. Positifnya handling lebih baik dari Vespa LX dan lebih nurut diajak menikung.

Kesimpulannya Vespa Primavera cocok untuk Anda yang stylish dan suka nongkrong dari kafe ke kafe. Improvisasi yang dilakukan Piaggio pun layak diacungi jempol. (motor.otomotifnet.com) 

Data Test

0-60 km/jam : 6,6 detik
0-80 km/jam : 12,6 detik
0-100 km/jam: -
0-100 meter  : 8,5 detik
0-201 meter  : 13,3 detik
0-402 meter  : 21,5 detik
Top speed  : 112 km/jam (spidometer)
Top speed  : 99,7 km/jam (racelogic)
Konsumsi BBM : 41,6 km/ liter

 

Posted by: scootman | June 11, 2014

Vespa Luncurkan Model Terbaru, Sprint dan GTS Super

Gambar

Jakarta , Bertepatan dengan acara Pekan Raya Jakarta 2014, PT Piaggio Indonesia selaku distributor resmi Vespa meluncurkan dua varian terbarunya, yakni Vespa Sprint 150 3V i.e dan GTS Super 150 3V ie.

Managing Director PT Piaggio Indonesia, Marco Noto La Diega, mengatakan, kedua motor ini sengaja didatangkan untuk menjawab kebutuhan pencinta otomotif roda dua yang mengidamkan penampilan pada tunggangannya.

Bicara Sprint 150 3V i.e, Marco mengatakan, motor ini memang mirip Primavera yang dikenalkan awal tahun ini. Hanya saja, Sprint memiliki lampu utama segi empat, sadel dengan rancangan sporty dan desainbodyline yang dinamis.

“Produk ini dirancang agar sesuai kebutuhan pria muda yang menghargai perpaduan sempurna antara fungsi dan penampilan bergaya, namun dapat menempuh perjalanan dengan cepat dan gesit, serta fokus pada kenikmatan berkendara,” jelas Marco saat peluncurannya di Jakarta, Jumat 6 Juni 2014.

Marco mendeskripsikan Sprint terbaru dengan tiga kata, sporty, muda, dan maskulin. Ia mengklaim, motor ini memiliki fitur terbaru, seperti Enhanced Sliding Suspension (ESS) yang dapat membantu meningkatkan kenyamanan bagi pengendara dan penumpang.

Selain itu, Sprint memiliki kerangka small body yang ditopang ban depan-belakang berdiameter 12 inci dengan ukuran 110/70 dan 120/70.

Agar tampil lebih modern, panel instrumen hadir lebih sporty pada bagian depan, dan terlindung oleh spoiler kecil. Dengan penambahan layar LCD canggih, membuat odometer, trip, tingkat bahan bakar, dan jam terlihat jelas.

Untuk jantung pacu, Sprint 150 3V i.e dibekali mesin 4 langkah silinder tunggal berkapasitas 154,8 cc yang sanggup menghasilkan daya 8,7 kW pada 7.500 rpm dan torsi 12 Nm pada 5.000 rpm.

Motor yang dijual dengan banderol Rp32,75 juta on the road Jakarta ini hadir dengan enam pilihan warna, yaitu abu-abu, biru tua, merah, putih, orange, dan hitam.

Vespa GTS Super

Sementara itu, untuk Vespa GTS Super 150 3V i.e, menurut Marco, merupakan model Vespa yang mewakili tradisi gaya, kenyamanan, keamanan, dan kekokohan dari keluarga big body.

Secara desain, GTS Super memiliki bodi klasik terbuat dari baja, lampu depan bulat, pelindung panel kemudi, spakbor depan dengan line-art S, serta kisi-kisi sporty di sampingnya yang menyerupai model Vespa klasik.

Untuk memberikan keamanan, GTS Super dilengkapi ban depan-belakang 12 inci dengan ukuran 120/70 dan 130 /70. Keduanya dilengkapi rem cakram 220 mm.

Sementara itu, untuk kenyamanan, GTS Super mengalami peninggian sumbu roda dibandingkan Vespa S, serta ruang bagasi yang sanggup menampung 1 helm full face.

Vespa_0101 Vespa_014 Vespa_006 Vespa_003

Untuk dapur pacu, Vespa GTS Super yang dibanderol Rp39,85 juta on the road Jakarta ini mengusung mesin yang sama dengan Vespa Sprint. Vespa GTS hadir dengan tiga pilihan warna, yakni abu-abu, merah, dan putih.(kik) 

Posted by: scootman | June 11, 2014

4 Motor Baru Andalan Piaggio Indonesia di PRJ

Gambar

JAKARTA (JackBiker) — Ajang PRJ (Pekan Raya Jakarta) dimanfaatkan Piaggio Indonesia untuk memperkenalkan produk terbarunya, enggak tanggung-tanggung, Jack. ada 4 produk terbarunya.

Empat produk yang dilaunching di Booth Piaggio (6/6) yaitu Piaggio MP3 Yourban 300, Piaggio Beverly, Vespa Sprint dan Vespa GTS Super.

“Bagi kami pasar Indonesia merupakan pasar yang besar, makanya kami tidak ragu untuk memperkenalkan sekaligus empat, tujuannya agar konsumen Indonesia dapat memilih motor yang cocok untuk kebutuhannya,” buka Marco Noto La Diega, Managing Director PT Piaggio Indonesia.

Menurut Marco, PRJ jadi tempat yang pas untuk memperkenalkan empat produk unggulannya, pasalnya di ajang ini menjadi tempat berkumpulnya calon konsumen. [Jack/Hml]

Vespa_002 Vespa_006 Vespa_011 Vespa_014

Sumber : jack biker foto (dapur pacu) 

 

Posted by: scootman | June 2, 2014

Parade Gaya Mod di Jakarta Mods Mayday 2014

Gambar

JAKARTA, – Berbicara tentang skuter, satu hal yang tidak bisa dipisahkan yaitu Gaya Mod!

Mod merupakan sebutan gaya berpakaian para skuter. Gaya ini mulai populer di Inggris tahun 50-an. Di awal perkembangannya, Mod Fashion lebih ke pakaian hitam, celana jeans robek dan sepatu boots.

Namun seiring perkembangan jaman, di tahun 1970-an muncul “Mod Revival” dengan budaya “Hippies” yang semakin erat dengan aliran musik British punk rock, new wave dan soul. Gaya berpakaian para skuteris pun jadi semakin rapi, dengan kemeja, setelan jas dan jaket parka.  

Inilah beberapa gaya Mod para skuteris yang berhasil Penulis‘tangkap’ di ajang Jakarta Mods Mayday 2014 di akhir pekan lalu.(kik)

 Jakarta-Mods-MayDay-15 Jakarta-Mods-MayDay-29 (1) Jakarta-Mods-MayDay-24  Jakarta-Mods-MayDay-31 Jakarta-Mods-MayDay-49 Jakarta-Mods-MayDay-51 Jakarta-Mods-MayDay-54 Jakarta-Mods-MayDay-56 Jakarta-Mods-MayDay-57 Jakarta-Mods-MayDay-58 Jakarta-Mods-MayDay-171

Sumber : Ganlob

Posted by: scootman | May 8, 2014

Otobursa Tumplek Blek Siap Hadir 10-11 Mei 2014

Gambar

Jakarta - Otobursa Tumplek Blek siap hadir kembali di Jakarta. Mengambil lokasi di Plaza dan Parkir Timur Gelora Bung Karno, gelaran tahunan yang ke-15 ini akan digelar pada 10-11 Mei mendatang.

Ajang kumpul dan pusat jual-beli onderdil serta produk otomotif kali ini mengusung tema ‘Tanpa Batas’. Dengan konsep mengakomodir kebutuhan semua level status publik, gelaran ini menghadirkan lapak barang baru sampai barang bekas yang cukup langka. Tentu saja terjamin kualitasnya dengan harga yang terjangkau.

Untuk meningkatkan antusias dan standar kualitas dari acara, pihak penyelengara pun menambahkan beberapa fasilitas untuk para pengunjung mulai dari, ATM, provider telekomunikasi, penyediaan tiket box yang menyebar di Indomaret, penambahan toilet dan lain sebagainya.

Para pengunjung pun akan mendapatkan satu kupon undian setiap berbelanja Rp100 ribu dan kelipatannya untuk nantinya diundi dengan hadiah utama Suzuki Karimun Wagon R

Beragam hiburan juga telah disiapkan mulai dari penampilan Jack Field, stunt-rider asal Australia dan Gajah Monster, ikon Otobursa Tumplek Blek tampil solo menggilas mobil-mobil dan melakukan atraksi bersama dengan stunt-riders handal.

Ada juga Bursa Lelang, Safety Riding, Slalom, Seven Garage (Otomotif Group Merchandise Online), Auto Bild Corner, Scooteriz Fun Corner, Parade Test Drive 10 – Car & Tuning Guide, Retroisme Truckin Day (Retroisme Magazine), Kampoeng JIP, Skubek Conteztnya MOTOR Plus, Majalah MOTOR Custom Scale Car Fest, Wet T-Shirt Photo Contest Otomotifnet.com, Scooteriz Fun Corner, dan Zona Komunitas.
LayoutParkirTimurRevisian06Mei2014REVISI-1
Selain itu, beberapa musisi dari dalam dan luar negeri pun akan turut meramaikan acara Otobursa Tumplek Blek tahun ini. Seperti Wouter Hamel artis jazz asal Belanda, Superglad, Stereocase, Neurotic, Souljah, dan Kotak.

Menurut panitia penyenggara, gelaran otomotif yang bakal dibanjiri 517 stand ini menargetkan jumlah pengunjung hingga 78 ribu. Angka ini lebih besar dari jumlah pengunjung yang hadir pada Otobursa Tumplek Blek tahun lalu yang tercatat mencapai 76 ribu orang.

Posted by: scootman | May 6, 2014

Menelusuri Masa Lalu dengan barang Tua

Yogyakarta - Hobi mengumpulkan benda-benda kuno, sudah ditekuni David Sunar Handoko, sejak duduk di bangku sekolah dasar, lebih dari 40 tahun lalu. Awalnya tentu saja hobi mengoleksi perangko dari berbagai seri. Dan saat ini jumlah koleksinya sudah mencapai ribuan.

IMG01036-20140503-1326 IMG01040-20140503-1329

Tak hanya itu koleksinya. Orang akan dibuatnya berdecak kagum, tatkala melihat koleksi motor yang dimiliki pria paruh baya ini. Ratusan motor kuno berbagai merek, tertata rapi di salah satu ruangan di rumahnya. Kondisi mesinnya masih prima karena dirawat dengan baik.

Handoko mulai mengoleksi motor tahun 1992. Alasannya sederhana, ia tak ingin motor-motor ini kelak hilang dari peredaran dan tak bisa dinikmati anak cucu.

IMG01043-20140503-1330 IMG01044-20140503-1334    IMG01063-20140503-1350 IMG01067-20140503-1356   IMG01082-20140503-1408 IMG01084-20140503-1409

Motor dengan merk Indian, buatan Amerika ini, adalah koleksi tertua buatan tahun 1916 yang kini merupakan peninggalan satu-satunya di Indonesia. Tidak hanya itu, Handoko juga memiliki motor keluaran Inggris, merk Chater Lea, buatan tahun 1924, yang ternyata tinggal satu-satu di dunia. Untuk mendapatkan motor-motor tua ini, tak sedikit uang yang ia keluarkan.

IMG01034-20140503-1325 IMG01042-20140503-1329

Setidaknya untuk 1 koleksi motor tua, Handoko harus menyediakan dana sebesar 200 juta rupiah. Uniknya, tak semua motor koleksi ayah 2 anak ini, diperoleh secara utuh. Ada sejumlah motor yang dikumpulkan bagian per bagian dari beberapa tempat.

Satu unit motor tua, paling cepat memakan waktu 2 tahun dan terlama sekitar 8 tahun untuk merakitnya hingga utuh. Sebagian ada pula yang diperoleh melalui barter dengan sesama kolektor.

IMG01038-20140503-1328  IMG01078-20140503-1405

Disamping pekerjaan di bidang bisnis, David adalah seorang kolektor bermacam-macam benda unik. Koleksinya meliputi motor antik (300 buah), mobil kuna (57 buah), patung-patung Eropa, radio kuno (70 buah), seterika kuno (100 buah), miniatur motor dan mobil (700 buah), arloji (1.300 buah), kacamata (1.600 buah), batu mulia/batu gambar (1.000 buah), senjata unik seperti belati, pisau, pedang, dan badik raja Bone (ratusan buah), Alkitab kuno, jam duduk, senapan angin kuna buatan tahun 1940-an, mainan anak-anak jaman dulu, perangko (puluhan ribu buah), buku-buku, majalah-majalah luar negeri yang unik-unik, lukisan (500 buah), topi (ratusan buah), sabuk, sepatu, jaket, rompi, kaos Harley Davidson, helm kuno, dan korek api yang unik-unik. Kegiatannya sebagai kolektor telah diliputi berbagai media cetak dan elektronik.

IMG01048-20140503-1340 IMG01053-20140503-1344

Handoko yang juga pengusaha showroom motor di Kota Yogyakarta ini, juga memiliki koleksi beberapa mobil kuno. Tak banyak hanya sekitar 5 buah. Sebelum mengkoleksi motor, Handoko sebenarnya mengkoleksi mobil lebih dulu, dimulai tahun 1987 lalu, dengan membeli sebuah mobil jeep, buatan tahun 1944.

Ia juga punya mobil Mercy milik Presiden RI I, Soekarno, buatan tahun 1952, yang ia peroleh tahun 2000 lalu. Koleksi tertua adalah mobil keluaran Inggris tahun 1928 yang ia dapat dari Bagansiapi-api. Semua mesin mobilnya ini masih dalam kondisi terawat dengan apik.

Pria yang gemar menyanyi dan mencipta lagu ini, menyimpan sebuah obsesi, ingin mendirikan sebuah museum untuk memamerkan semua koleksi benda kuno dan antik yang telah ia kumpulkan selama bertahun-tahun . Selama usia dan pikiran masih mampu serta didukung materi yang memadai, Handoko juga akan terus berburu benda-benda kuno yang menawan hatinya. Sebuah upaya merekam peristiwa masa lali melalui benda-benda langka (kik)

Older Posts »

Categories

" BerScooTer KitA BeRsAudara "

"Jabat Erat PerSaudaraan scooterist"

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 31 other followers

%d bloggers like this: