BerScooTer KitA BeRsAudara

Vespa lawas seperti Super, PS dan PX yang belum dilengkapi sistem pengapian CDI sudah barang tentu pengapian tipe platina perlu lebih sering “ditengok” ketimbang yg pake CDI
Kalo mau praktis ubah saja sistem pengapian nya jadi CDI. Beberapa tipe Vespa memang agak sulit dalam pengerjaannya sebab harus mengubah magnet dan menggulung spul baru, namun khusus tipe PX keluaran 80-82 dan super 77-79 jauh lebih mudah karena tipe ini tinggal ganti spul yang dilengkapi IC dan dan micro chip pengapian, berikut langkah modifikasinya :

1. Setelah boks mesin terbuka lepas kipas magnet menggunakan alat bantu yg namanya Treker

2. Lepas seluruh baut spul pengapian dengan obeng, lepas juga seluruh kabel yg menghubungkan ke spul, pada spul ini terdapat lima warna kabel yang memiliki fungsi sendiri-sendiri
3. Setelah itu lepas juga kotak terminal kabel yang terhubung dengan kabel spul

4. Kemudian pasang spul IC, sedangkan micro chip dipasang di kotak terminal yang dilepas tadi, sambung kabel sesuai warnanya; hitam dan putih untuk massa, hijau untuk micro chip, merah untuk ke CDI dan biru ke lampu.
Mudahnya lagi sistem ini ga perlu nyari posisi top

Selamat mencoba….

Written by nino

Mendapat bahan Vespa klasik yang bagus, ga berarti jaminan setelah dibangun hasilnya akan sempurna sebab kunci utamanya adalah hasil pengecatan akhir, bila cacat sedikit aja, si semok jadi ga segar diliat apalagi kalo keliru pilih warna. Makanya melakukan pelaburan rona di bodi semok juga harus sesuai aturan tapi kalo dapat barang yg masih muyus dan cat orisinil baru deh kelir asli boleh dipertahankan

Tahap pengecatan menjadi bagian penting yang harus diperhatikan sebelum warna di semprot ke bodi karena ada beberapa tahapan yang harus diperhatikan

Supaya mudah melakukannya lepas dulu bagian mesin, lantas tanggalkan seluruh kelengkapan orisinil yang menempel jangan lupa simpan ditempat khusus jangan sampai tercecer atau hilang

Biar mudah menguliti sisa cat lama copot dan pisahkan bagian yang menempel ke bodi seperti boks, setang, spatbor dan tangki

Kupas cat sampai dempul terangkat dan tersisa platnya aja, teknik ini bisa pakai semburan api atau dengan soda api. dari sini akan terlihat bagian mana saja yang sudah kropos, biasanya yang rawan adalah bagian dek, spatbor dan sambungan atau lis boks kalo ada yang kropos mending diganti lempengan plat kemudian di las

Sekalian luruskan joga bodi2 yang penyok karena benturan , intinya nat lurus atau sambungan orisinilnya masih keliatan aslinya dan tidak miring

Setelah selesai mengelupas cat dan dempul lama siram cairan epoxi tetapi sebelumnya baluri dulu dengan dempul bagian2 yang tidak rata kemudian amplas

Usahakan lapisan baru yang menempel ke bodi tipis aja lantas diamkan sehari, bila dempul dan amplas tidak rata , setelah disiram epoxi akan nampak cekungan

Lantas hasil epoxi mulus baru bisa disiram cat dasar beberapa kali sesuai warna yang diinginkan, bila masih ada bagian yg ga rata bisa lapisi dempul lalu ulangi pengecatan sampai benar2 keluar warnanya

Nah! setelah bodi dibalur cat baru bisa dilapisi pernis selain agar awet karena tahan gores juga mengkilapkan permukaannya, biar klop dan sempurna merk pernis disarankan sesuai cat

Dalam pemilihan warna untuk Vespa klasik memang tergantung trend dan selera, untuk model klasik bisa pilih kelir solid sebab lekukan tubuh skuter bisa makin seksi….

pisahkan bagian yang menempel ke bodi seperti boks, setang, spatbor dan tangki

Sambungan atau lis boks kalo ada yang kropos mending diganti lempengan plat kemudian di las

Jangan lupa bagian bawah dikasih anti karat

Hati-hati memasang kelengkapan orisinil

oleh : JimmyHendrik
(Jimmy Hendrix adalah pemilik bengkel specialist vespa classic di Jl. Basuki Rahmat No.40 Jaktim)

sumber :fisplus

Scooter Owners Group

Present

ENCYCLOPEDIA

10th Anniversary SOG Indonesia - Malaysia - Singapore

4-6 July 2008, GOR Saparua, Bandung - West Java

Social Event - Live Music - Dancer - Hell Driver - Scooter Fair

www.sog-indonesia.org or www.sog-jaktim.blogspot.com

PERESMIAN SOG Chapter Brunei Darussalam

COMIN’ and rockin’ purbalingga ………!!!!!!!!!

Kami Mengundang Saudara Scooter Se-Indonesia , Hancurkan PURBALINGGA!!

ANNIVERSARY SCOOTER Bralink CLub
Purbalingga (SBC )

====—-====”BALIK MANING NANG PURBALINGGA 2008—-=======

12 - 13 JULY 2008
Stadion Wasesa PURBALINGGA Jawa Tengah Indonesia

kami tunggu kalian semua……rugi banget klo g dateng

contaq person:
1. Kirno Gimbal (0281)7650171 / 08156992538
2. Udhin DRC 081327263343
3. Andrey 08562630389
4. Nana (0281)7632713
email: sbc_purbalingga@yahoo.co.id / bls k FSq andrey_vsp@yahoo.co.id

Tumblek blek…! Ya, inilah motor Otobursa tiap tahun. Acara sebagai ajang pertemuan otomania mobil dan motor (pedagang, pembeli, pehobi), akan kembali digelar tahun 2008 ini. Tepatnya, pada 10 – 11 Mei 2008. Masih di lokasi yang sama, Plaza atau Parkir Timur Senayan (Sekarang Gelora Bung Karno), Jakarta Pusat.

Kenapa begitu? Karena event persembahan OTOMOTIF Grup (Tabloid OTOMOTIF, Majalah MOTOR, Tabloid Motor Plus, Majalah Top Gear, Majalah Auto Bild, Majalah Jip, Tabloid Oto Plus) ini,  banyak menyajikan hal baru yang pastinya bermanfaat banget buat Anda semua, terutama yang ngaku-ngaku sebagai otomotifmania.

Utamanya buat para brother, sobat, teman yang lagi cari-cari onderdil seken buat tunggangan kesayangan, terutama vespa dan motor –motor tua lainnnya.

Pastinya, mereka enggak cuma menyajikan seputar emblem motor atau mobil lawas, tetapi termasuk jeroan mesin segala. Mau cari barang variasi baru? So pasti tersedia juga, karena dipastikan beberapa toko-toko aksesori kondang yang biasa ngepos di Kebon Jeruk, Jakbar, Otista, Jaktim dan lainnya ikut buka stand demi menampung otomania yang mau belanja.stand-stand motor lawas ada semua ..tp ya itu kmren sempet tanya-tanya harga …gilee cing harga nya tinggi-tinggi banget ..ya maklunm buat sewa lapak aja  kan udh mahal !

Tips untuk mengurus Tilang secara jujur, tanpa nyogok.
Satu hal yg perlu gue sharing buat kalian adalah : kalo lu ditilang di jalan oleh polisi apapun, jangan sekali2 damai atau ngasi duit, bilang tilang aja langsung. hasilnya tuh plokis pasti bete karena gak dapet duit, kedua, ngurusnya gampang kok, dan dendanya resmi…begitu sodara..sodara.
Tips nya :

1. kalo lu ditilang di jalan sebenernya ada dua pilihan (gue juga baru tahu), form biru dan form merah.

2. Form biru adalah kalo lu terima kesalahan lu (artinya lu gak perlu berdebat ama hakim). Dgn form ini lu bayar dendanya di BRI yg ditunjuk (nanti tabel dendanya ama lokasi BRI bisa minta ke gue kalo minat), abis bayar denda resmi ke BRI, ambil SIM ato STNK yg disita ke kantor Ditlantas POLDA Metro di Pancoran, gedung baru, sebelum Gelael arah cawang. Disini ada ruang khusus loket Tilang, ruang tunggu nyaman ber-AC, dengan hiburan SateliteTV (norak ya gue)

3. Form merah artinya lu gak terima kesalahan lu, dan dikasi kesempatan untuk berdebat ato minta keringanan ama hakim. Biasanya tanggal sidang adalah maksimum 14 hari dari tanggal kejadian, tergantung hari sidang Tilang di PN (Pengadilan Negeri) bersangkutan. Contoh gue ditilang di Kuningan, berarti sidang di PN Jaksel, jl ampera, disini sidang tilang setiap selasa. Nah oleh polisi, barang sitaan (SIM or STNK) akan disetor ke kantor Ditlantas pancoran itu sampai dengan H-1 tanggal sidang. Jadi selama masih di pancoran SIM/STNK itu bisa ditebus tanpa sidang ke PN, cukup ke loket yg gue sebutin tadi, serahin form merah, bayar dendanya, SIM/STNK balik dengan sukses.

4. H-1 tgl sidang dan seterusnya, SIM/STNK udah dikirim ke pengadilan sesuai daerah perkara, jadi kudu ditebus di PN masing2

5. Kalo pengen hadir sidang, dateng sesuai tanggal sidang yang tertera di surat Tilang ke PN yg ditunjuk. Tapi ini gak gue saranin. Kenapa ? karena antreannya luarbiasa banyak, kita gak punya kesempatan bertemu hakim, karena sidangnya sebenarnya IN ABSENTIA, dan banyak banget CALO yg nawarin bantuan. Mending enggak deh

6. Lebih baik cuekin aja tanggal sidang, ambil SIM/STNK terserah elu di hari lain, hindari hari sidang tilang biar gak rame, terus langsung tuju Loket khusus Tilang yang ada di masing2 PN. Tunjukin form merahnya, dalam 5 menit SIM/STNK udah di tangan elu dengan bayar denda resmi. Sebelumnya cermati berapa denda resminya, biar gak dilebih2in ama petugasnya (tabel denda resmi gue punya in PDF). Contoh nih, gue tahu denda masuk jalur cepat (gue naik motor) Rp.15000, petugasnya bilang Rp.25600, dikasi angka 600 seolah2 itu perhitungan rumus2 njelimet, padahal akal2an aja biar ada yg masuk kantong dia. Gue kasi uang bulet 15.000 dia diem aja kok..hehe

7. Udah ngerti kan. jadi intinya : jangan sekali2 damai ama polisi di jalanan, tilang mah tilang aja, pilih prosedur sesuai tips diatas, gak usah sidang kalo gak pengen bete, cuekin calo2 yg nawarin bantuan, bayar denda sesuai tarif resmi. Semua ini demi INDONESIA yg bersih dan berwibawa gemah ripah loh jinawi…hehehehe

PS : berdasarkan pengalaman dan bantuan dari berbagai milis, makanya gue pede ngadepin mereka. Silakan disebar ke temen2, biar gak ada yg diperas ama plokis, calo dll. Merdeka !!

acara sudah berlangsung di Palembang tanggal 22 - 23 Maret 2008 Bertempat di Beteng Kuto Besak

Tgl: 20 Maret 2008
Tempat: Monumen Perjuangan - Depan Lapangan Gasibu, Bandung - Jawa Barat

Agenda Acara

1.Rolling Thunder Adventure
2.Talks Show antar Club dengan Pejabat Bandung
3.Games Door Price
4.Contest Scooter
5.Scooter Special Attraction
6.Sexy Dancer Kota Kembang

For Info Ibenk 08122159146

SCOOTER WEKKEND

kami Panitia Anniversary 9 Th “SCOOTER WEEKEND” mengundang para lover ( pecinta ) Scooter / Vespa untuk bisa hadir dalam acara Anniversary Scooter Tasikmalaya Club ( STC ) yang ke-9, Adapun kegiatan tersebut dilaksanakan pada :

Tanggal : 22 – 23 Maret 2008
Tempat : Exs Terminal Cilembang Tasikmalaya
Acara :
Nasional Scooter Gathering
Rolling Thunder
Merchandise / Aksesoris
Modification Contez
Live Music
Modern Dance
Bakti Sosial
Hiburan
Campsite Scooter
Api Unggun
Games Competition :
a. Free Style
b. Drag Dorong
c. Hell Drive ( Penumpang Terbanyak )
d. Slow Race ( Lomba Adu Lambat )
e. Door Prize

Demikian surat undangan ini kami buat, atas perhatian dan kehadirannya kami ucapkan terima kasih.

PANITIA ANNIVERSARY 9 TH SCOOTER WEEKEND
SCOOTER TASIKMALAYA CLUB ( STC )

Ketua Pelaksana
AANG YANA

Sekretaris
RUDI MUHAROM

Mengetahui,
Ketua Umum
Scooter Tasikmalaya Club ( STC )
ASEP SUHERMAN

3 th Aniiversary SOS

Dalam rangka 3 Thn Anniversary Scooter Owner Sukorejo ( SOS )

* 3 - 4 Mei di jatinangor sumedang jawa barat

*

» Minggu ke 4 Juli 2008 → di Lampung;  “Festival Krakatau”
» Desember 2008 → di Lampung; HUT “Vespa Owners Club”  Lampung.

· KBSS-IV (Kumpul Bareng Scooter Sumatera Ke-6)
dilaksanakan pada :
Tanggal : 12 - 13 Juli 2008
Tempat : Banda Aceh - Nanggroe Aceh Darus

Nanti akan kamu update trus Jadwal event nya klo ada kabar berita event terbaru

Yang terpenting adalah Brotherhood dapat dirasakan dan dimulai didalam diri kita masing-masing, kemana arah tujuan dan pencapaian arti Brotherhood yang sesungguhnya.
Sesungguhnya persaudaraan itu sangatlah indah.

Mekah, memang istimewa ketimbang daerah lain di Saudi Arabia. Selain tempatnya Baitullah, embusan angin di musim panas bagai sengatan knalpot. Panas mencapai 45° Celcius!

Tipografi zona ini juga unik, areal menanjak naik turun, maklum di sini daerah perbukitan yang semuanya batu semata. “Alam disini memang ganas,” buka Mawardi Al Bahrain, brother asli Lombok yang sekarang bermukim di Mekah.

Kalau nggak bener-bener die harder, mustahil ada penduduk Mekah yang memilih jadi biker. Iyalah, perlu nyali segudang buat berani nyemplak motor di sini. Makanya mayoritas penduduk milih naik mobil.

Eh, busyet, ada yang berani lho. Waktu Em-Plus ke sana 11 Juli lalu, beberapa brother seliweran naik motor. Kebanyakan naik skubek. Selain mudah dikendarai, rata-rata jadi motor bisnis. Ya, untuk memuat barang dagangan.

Ada juga sih motor laki. Dilihat seksama, Yamaha Virago dan Honda 400 cc Twin banyak jadi incaran. Bodi  nyerempet desain chopper mungkin dianggap enak diajak keliling. Apalagi jalan ke luar kota, kebanyakan mirip tol, panjang dan lurus terus. Pas buat chopper.

“Rekreasi mereka gemar motor roda empat alias ATV,” kata Mawardi. Em-Plus nyaksiken bikers menjajal motor ATV-nya di sekitar Jabal Al Rahmah, 4 km dari pusat kota Mekah. Daerah ini bersinggungan langsung dengan Padang Arafah tempat para jema’ah haji wukuf. Gile banget, mereka pede meliuk-liuk di pedataran tandus Jabal Al Rahmah. Oh ya, bukit  ini menurut Al Qur’an tempat bertemunya Nabi Adam dan Siti Hawa saat turun ke bumi.

Di Madinah, 400 km dari Mekah, kehidupan bikersnya lumayan hidup. Sama dengan Mekah, mayoritas skubek buat bisnis. Modifikasi bisa dibilang nggak ada.

Madinah bener-bener luar biasa. Kayaknya asyik buat naik motor. Madinah digelari Al Munawarah alias kota yang bermandikan cahaya. Misal, di sekitar Mesjid Nabawi tempat Rasullulah dan para sahabatnya dimakamkan. Ah, andai saja bikers di sana macam di sini yang gemar bikin klub, pasti senang kongkow di Mesjid Nabawi.

Soal keamanan juga sip lho. Polisi sana selalu seliweran naik Yamaha Virago atau Honda Twin 400. Sambil terus mengitari jalan, mereka menertibkan lalu-lintas dengan pengeras suara.

Saat Adzan dikumandangkan, semua aktivitas penduduk berhenti untuk berbondong-bondong ke mesjid. Bahkan polisi pun selalu membawa sajadah di jok mereka. Mereka shalat bersama, tepat waktu. Alhamdulillah!

disunting dr tablid motorplus